Blue Origin retrasó el dispersión presentación planificado de su cohete New Glenn desde la Costa Espacial, y ahora apunta a un despegue temprano el lunes por la mañana.
El cohete de 321 pies de cúspide que hace su presentación en la cometido NG-1 tiene como objetivo un período de tres horas, de 1 a 4 am del lunes, para amputar desde el Confuso de Tirada 36 de la Temporada de la Fuerza Espacial de Agarradera Cañaveral.
Tenía como objetivo un dispersión temprano el domingo, pero la compañía lo canceló correcto al mal tiempo en el Atlántico, donde tiene la intención de intentar una recuperación de refuerzo a posteriori del dispersión, similar a cómo aterrizan los cohetes propulsores SpaceX Falcon 9. Blue Origin ya había retrasado esta semana su objetivo de dispersión diferente el jueves temprano correcto a la inscripción mar.
El escuadrón meteorológico de Space Launch Delta 45 pronostica un 90% de posibilidades de buenas condiciones de dispersión en Agarradera Cañaveral al inicio de la ventana del lunes, adjunto con bajas posibilidades de un mal tiempo de recuperación en el Atlántico. Un retraso de 24 horas haría que las condiciones empeoraran a sólo un 40% de posibilidades de buen tiempo.
El multimillonario y fundador de Amazon, Jeff Bezos, creó Blue Origin en el año 2000, pero hasta la momento sólo ha audaz los cohetes suborbitales más pequeños New Shepard desde sus instalaciones en el oeste de Texas.
El cohete New Glenn, fabricado en el enorme campus Rocket Park de Blue Origin, adyacente al complicado de visitantes del Centro Espacial Kennedy en Merritt Island, es la incursión de Bezos en el colección de los cohetes de carga pesada para competir con SpaceX y United Launch Alliance.
La carga útil del NG-1 es hardware Pathfinder para Blue Ring, el artilugio de distribución satelital que la compañía utilizará eventualmente para transportar las cargas cachivaches de los clientes a las ubicaciones orbitales deseadas a posteriori del despliegue desde la segunda etapa del cohete. El Pathfinder no abandonará la segunda etapa aproximadamente de NG-1, pero probará comunicación y telemetría.
El dispersión presentación de New Glenn originalmente tenía como objetivo el otoño pasado una cometido de la NASA para mandar un par de satélites a Marte, pero la NASA optó por retrasar esa cometido ya que la preparación de New Glenn para la ventana de dispersión requerida la estaba acortando.
Luego, Blue Origin giró para chascar su propio hardware, pero la cometido incluso cumplirá con el requisito de la Fuerza Espacial de dos lanzamientos de certificación exitosos ayer de que a la compañía se le permita chascar misiones de seguridad franquista.
El perfil de planeo tiene el cohete despegando del LC-36 propulsado por siete de los motores BE-4 de Blue Origin que utilizan la combinación de oxígeno deducido y gas natural licuado que combustión la vehemencia azur. Combinados, producen 3,9 millones de libras de empuje, que es más del doble de la potencia de un Falcon 9.
Después de separarse de la primera etapa, la segunda etapa, impulsada por dos de los motores BE-3U propulsados por hidrógeno de la compañía, se dirigirá a una trayecto contorno media en gran medida elíptica con un apogeo de aproximadamente 12.000 millas de nivel.
Después de la cometido, la segunda etapa quedará inerte y permanecerá en el espacio como desechos orbitales.
La primera etapa ha sido denominada “Así que me estás diciendo que hay una oportunidad”, en remisión a una semirrecta clásica de la comedia de Jim Carrey “Dos tontos muy tontos”. Intentará aterrizar en el barco llamado Jacklyn (llamado así por la raíz de Bezos), sito a varios cientos de millas aproximadamente de debajo, a posteriori de lo cual será llevado de regreso a Puerto Cañaveral para ser despegado y enviado de regreso al Rocket Park para su renovación.
Los propulsores New Glenn están diseñados para 25 vuelos.
“Este es nuestro primer planeo y nos hemos preparado rigurosamente para ello”, dijo Jarrett Jones, vicepresidente senior del software New Glenn. “Pero ninguna cantidad de pruebas en tierra o simulaciones de cometido reemplazan el planeo de este cohete. Es hora de chascar. Pase lo que pase, aprenderemos, perfeccionaremos y aplicaremos ese conocimiento en nuestro próximo dispersión”.
Bezos invirtió más de mil millones de dólares para renovar el LC-36, que anteriormente se utilizó para lanzamientos gubernamentales entre 1962 y 2005, incluido el módulo de aterrizaje desliz Surveyor 1 en 1967 y algunas de las sondas Mariner. El complicado tiene espacio suficiente para procesar tres cohetes New Glenn a la vez.
Su entrada al mercado de carga pesada presenta el anciano espacio de carga acondicionado para los clientes, utilizando un carenado de 23 pies de diámetro, la parte encapsulante del cohete que forma el cono en la parte superior. SpaceX y ULA utilizan carenados de 17 a 18 pies de diámetro, por lo que el espacio de carga de New Glenn es aproximadamente el doble y puede roar hasta tres autobuses escolares o 28 roadsters Tesla.
Si perfectamente Blue Origin ya ha sido aceptado para participar en futuras misiones del Mecanismo de Defensa en el ámbito del software de Tirada de Seguridad Espacial Doméstico, primero debe obtener la certificación. Pero la empresa ya tiene reservados varios lanzamientos gubernamentales y comerciales.
Eso incluye un convenio para 12 lanzamientos, con una opción para 15 adicionales, para que Amazon envíe cientos de satélites para su constelación de Internet Tesina Kuiper que apunta a competir con Starlink de SpaceX.
La NASA incluso confía en Blue Origin para futuros lanzamientos de su sistema de aterrizaje espacial humano Blue Moon para el software desliz Artemis, que se lanzará en New Glenn.
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