Aviones rusos dañados en ataque con drones de espléndido efecto ucraniano a colchoneta aérea

Las imágenes satelitales y las fotografías posteriores al ataque que surgieron tras el ataque con aviones no tripulados ucranianos a la colchoneta aérea rusa Marinovka muestran daños extensos en los refugios metálicos de las aeronaves en la pista de revoloteo y en otras partes de la colchoneta.

En varios de los hangares atacados se encontraban aviones que muy probablemente resultaron dañados, posiblemente de recaída, en el ataque, que fue reivindicado por el Servicio de Seguridad del Estado de Ucrania (SBU). La colchoneta está situada en la región rusa de Volgogrado, a unos 500 kilómetros de las actuales líneas del frente.

Una imagen publicada en Telegram y ampliada por Radiodifusión Europa Evadido/Radiodifusión Independencia El periodista Mark Krutov ofreció una mejor visión de los aviones atrapados en los hangares.

Una imagen de cerca de uno de esos hangares muestra decenas de pequeños agujeros que indican que Ucrania utilizó municiones que contenían cojinetes de bolas u otros dispositivos de fragmentación en los drones para maximizar el daño que causaban. Se alcahuetería de una destreza habitual en todo el campo de batalla ucraniano y más allá.

Igualmente apareció una fotografía que supuestamente mostraba metralla recogida en el aeropuerto. La zona de enfrentamiento Al no poder comprobar de forma independiente su autenticidad, el canal de Telegram Fighterbomber, conectado a las Fuerzas Aeroespaciales Rusas, se quejó amargamente de que alguno capturara imágenes de las consecuencias del ataque.

“Me interpelo por la foto de Marinovka: ¿fue un imbécil el que tomó la foto?”, preguntó Fighterbomber. “¿Un traidor por caudal? ¿O un escueto tipo al que le ordenaron que entregara urgentemente un reportaje fotográfico de los daños y que asiduamente lo enviaba por WhatsApp a su superior?”.

Otras partes de la colchoneta asimismo fueron atacadas, como señaló en Twitter el investigador de fuentes abiertas MT Anderson (@MT_Anderson). Igualmente comparó imágenes antiguamente y a posteriori del ataque que muestran la magnitud de los daños.

“Aún estoy analizando, pero transmitido el interés, compartí lo que pensé que fueron las áreas que fueron impactadas”, escribió. “Una vez más, no me refiero tanto a las estructuras de los aviones. Hubo una buena cantidad de destrucción aproximadamente de los hangares y puntual al meta de allí”.

Un examen más detallado de las imágenes tomadas el 19 de agosto por Anderson muestra lo que parecen poseer sido más de una docena de aviones de ataque Su-24M Fencer y más de una docena de aviones de ataque Su-34 Fullback en la colchoneta. Se desconoce cuántos de esos aviones estaban allí en el momento del ataque.

El jueves por la mañana, se difundió un vídeo inmediatamente a posteriori del ataque, en el que se ve una gran parte de la colchoneta cubierta de humo espeso. En el vídeo se oye a alguno que se queja de la situación.

“Sigue volando”, dijo, según una traducción proporcionada por Anton Gershchenko, ex asesor del gobierno ucraniano y comentarista frecuente en las redes sociales. “Sigue dando vueltas. Lo han destruido por completo. El aeropuerto está jodido. Esto es una tragedia peligroso, muchachos. Esto es poco muy serio…”

El SBU dijo que lanzó el ataque, inmediato con las fuerzas de operaciones especiales ucranianas, para destruir bombas guiadas almacenadas allí entre otros objetivos, según Pravda ucraniana (ARRIBA).

El SBU “ataca con gran precisión los aeródromos utilizados para los ataques contra Ucrania”, añadió la publicación, citando a una fuente de la agencia de seguridad. “Cada ataque disminuye la superioridad aérea rusa y limita significativamente las capacidades de sus aviones”.

Los residentes locales describieron el aeropuerto “como si se tratara de escenas de una película de tragedia tras el ataque con drones ucranianos”. ARRIBA “Almacenes que contenían bombas aéreas guiadas, municiones, combustible y lubricantes explotaron en el aeropuerto”.

Como señalamos en un artículo de junio sobre la exigencia de refugios de protección para aeronaves en la era de los drones, Google Earth destacó 12 refugios para aeronaves en la pista de revoloteo de Marinovka. La construcción comenzó en noviembre del año pasado. Se alcahuetería de una característica relativamente poco global en las bases aéreas rusas. Puedes ver esos refugios en la imagen de debajo.

La zona de enfrentamiento Examinamos por qué se necesitaban estos refugios como parte de un examen más profundo sobre si Estados Unidos debería construir refugios reforzados para sus aviones de combate. De nuestro artículo de entonces:

“No se conoce el impulso específico para la construcción de los refugios en Marinovka, pero las fuerzas rusas afirmaron poseer derribado un supuesto dron ucraniano sobre Vologrado en septiembre de 2023. El uso generalizado y diario por parte de Ucrania de sistemas aéreos no tripulados armados, incluidos los de tipo kamikaze de espléndido efecto y los que se lanzan mucho más cerca de sus objetivos, plantea una amenaza auténtico, incluso para las aeronaves expuestas en las plataformas de las bases aéreas en el interior de Rusia”.

Eso es exactamente lo que ocurrió en Marinovka. Igualmente nos preguntamos cómo resistirían los refugios en caso de ataque. Las imágenes satelitales muestran que este tipo de estructuras sólo ofrecen protección parcial contra ataques de drones de espléndido efecto, poco que Fighterbomber denunció a posteriori del ataque.

“Por cierto, los refugios para aviones ligeros han pasado por un ablución de fuego”, escribió Fighterbomber. “Aquellos que fueron regalados”.

“No ha ocurrido ningún asombro”, se queja Fighterbomber. “Digamos que sí. Necesitamos estructuras de hormigón armado. Pero eso no significa que no sean necesarios refugios ligeros. Son necesarios en todos los lugares donde no es posible construir estructuras de hormigón armado. Y, como he dicho, deberían reforzarse con gaviones o bloques de hormigón a lo espléndido del perímetro”.

Sin retención, estos refugios parecen poseer brindado protección contra el impacto de algunas de las ojivas y evitado que la metralla volara aún más acullá y dañara otras estructuras de aeronaves. Probablemente serían más efectivos contra ataques localizados con drones pilotados por personal cercano que arrojan bombas y otros dispositivos explosivos. Encima, gran parte de su utilidad proviene de complicar la capacidad del enemigo para apuntar con seguridad a aeronaves en tierra, ya que pueden estar ocultas debajo de algunas pero no de otras. Y el metal corrugado delgado no va a detener una ojiva de fragmentación explosiva bajo ninguna circunstancia. Si se desea ese tipo de protección, se necesita un refugio para aeronaves más reforzado que el que Rusia instaló en esta colchoneta, y seguramente ellos son conscientes de eso.

Los refugios metálicos quizá no hagan milagros, pero dada la magnitud de los daños, el ataque habría sido más devastador para la aviación rusa sin ellos.

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