La empresa de superdeportivos del presentador de televisión y práctico en automóviles, Radford Motors, se declaró en rotura el miércoles en medio de varias demandas de socios comerciales.
Amy Sussman/Getty
Ant Anstead deje a posteriori de que su empresa, Radford Motors, se declarara en rotura.
El adiestrado mecánico y presentador de televisión de origen inglés, mejor conocido en Estados Unidos por sus apariciones en HGTV y como novio de la ganadora del Oscar Renée Zellweger, compartió una comunicación exclusivamente con PEOPLE a posteriori de que su compañía de superdeportivos se declarara en rotura el miércoles en medio de varias demandas presentadas por sus socios comerciales alegando fraude y mala oficina por parte de la suerte.
Anstead sigue “completamente comprometido” con Radford a pesar de sus “desafíos” actuales, dijo.
“Radford está implementando mejoras organizativas estratégicas mientras mantiene una continuidad operativa total. Sigo totalmente comprometido con el avance de la visión y el crecimiento de Radford. Mi función y dedicación al éxito de Radford continúan sin cambios”, compartió.
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@adlawrence_Hethel/Lotus JPS-2
Continuó: “Pegado con [cofounder and F1 champ] Jenson [Button]mantenemos nuestro compromiso fundamental con la excelencia que ha definido a Radford desde el primer día. Como fundadores, entendemos los desafíos únicos que conlleva la construcción de una marca automotriz premium, incluida la importancia crítica de contar con socios cuyos títulos y visión se alineen completamente con nuestra tarea”.
“Al igual que muchas empresas empresariales, nuestro irrealidad ha presentado oportunidades y desafíos. A lo socialdemócrata de esta proceso, nuestro enfoque inquebrantable sigue siendo ofrecer un valía anormal a nuestros clientes y al mismo tiempo honrar el delegado histórico de Radford. Estamos agradecidos por el apoyo continuo de nuestra comunidad y seguimos totalmente dedicados. para promover el prestigioso delegado de la marca”.
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El Pagaré de celebridades: Joyride host es cofundador de la empresa, que revivió el difunto fabricante de automóviles inglés Radford en agosto de 2020 con el objetivo de construir el superdeportivo Lotus-Radford Type 62-2.
Anstead habló con PEOPLE sobre el esquema de parada peligro en abril de 2023 ayer del impulso de una serie documental. Radford renacidosobre la creación del transporte.
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“Personalmente, esto es un peligro enorme para mí”, dijo Anstead. “Tenemos siete personas y lo financiamos de forma privada. Lo estamos haciendo. Lo estamos arriesgando todo”.
“Sabía que estábamos asumiendo un esquema monumentalmente difícil en una industria que es positivamente dura porque nos enfrentamos a grandes marcas con grandes fondos. Simplemente teníamos que creer colectivamente en lo que estábamos haciendo”, continuó.
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Pero en ese momento, Anstead sostuvo que su esquema sería un éxito.
“Ahora estamos entrando en producción”, compartió desde la nueva sede de Radford en Costa Mesa, California. “Hemos vendido varios coches a coleccionistas de todo el mundo y ahora los estamos entregando”.
La comunicación de rotura de Radford se produce a posteriori de que varios de los socios comerciales de Anstead emprendieron acciones legales contra él.
En marzo de 2024, uno de sus inversores, Pastor (Pat) Velasco, presentó una demanda contra la suerte de televisión y uno de sus cofundadores, Daniel Bednarski, alegando que le debían 2 millones de dólares.
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Varios meses a posteriori, el 24 de julio, el copropietario Roger N. Behle Jr. presentó una denuncia alegando que Anstead y Bednarski administraron mal las finanzas de la empresa.
La demanda de julio alega que Anstead y Bednarski, quien según la presentación fue el preparador de vida de Anstead ayer de convertirse en director financiero de Radford, consiguió una nueva saldo de 100.000 dólares. Sin obstrucción, horas a posteriori de que se transfirió el moneda, Anstead y Bednarski “tomaron $54,635.52 de este depósito y lo usaron para pagarle a un proveedor por trabajos no relacionados con el transporte del nuevo cliente”, se lee en la denuncia.
Continúa: “Veintinueve minutos a posteriori de que se envió la primera transferencia, Bednarski tomó más fondos del nuevo cliente y se pagó a sí mismo 20.000 dólares mediante transferencia”.
David Fisher/Shutterstock
La demanda afirma por otra parte que supuestamente pagaron gastos personales como el seguro del automóvil con fondos de la empresa.
El 26 de abril la empresa presentó una reproche contra Velasco, Behle y otros.
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En una comunicación a PEOPLE el miércoles 23 de octubre, Bednarski explicó la valencia de declararse en rotura.
“Radford Motors está pasando por una reestructuración empresarial del Capítulo 11 que implementará cambios estratégicos para proteger nuestra saco para el futuro”, se lee en parte del comunicado. “Durante este proceso, se relegamiento que se produzcan ciertas transiciones de propiedad, lo cual es un paso importante en nuestra proceso. Estamos entusiasmados con el camino a seguir y seguimos enfocados en continuar con el negocio como siempre con energía y propósito renovados”.
Behle y Velasco se negaron a hacer comentarios y no se pudo contactar al abogado de Anstead.
Los problemas legales de Anstead han llegado cuando está a punto de agrietar su extremo software de televisión en el Reino Unido. Ant Anstead: mecánico connatural. El software se estrena en la cautiverio británica Quest y Discovery+ el jueves 24 de octubre. Sigue su irrealidad reconstruyendo una casa histórica mientras financia la renovación vendiendo autos clásicos que restaura.
Anteriormente apareció en HGTV. Cristina en la costa adyacente a su entonces esposa, Christina Haack. La pareja estuvo casada desde 2018 hasta 2021 y comparten un hijo Hudson, de 5 primaveras. Anstead incluso presentó la serie Discovery+. Pagaré de celebridades: Joyride, donde conoció a Zellweger, con quien sale desde junio de 2021.
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