Observación-Algunas empresas cambian de rumbo en China sin recuperación a la traza

Por Bernadette Hogg, Ananya Mariam Rajesh y Helen Reid

GDANSK/BENGALURU/LONDRES (Reuters) – Empresas de todo el mundo están empezando a recortar precios y costos y a resumir la actividad en China, mientras la segunda fortuna más egregio del mundo continúa flaqueando a pesar de los esfuerzos de Beijing para cambiar la situación.

Grandes nombres como Hermes, L'Oreal, Coca-Nalgas, United Airlines, Unilever y Mercedes dijeron que los clientes chinos están frenando el plazo a medida que se prolonga la crisis inmobiliaria y el desempleo alegre se mantiene suspensión.

Algunos ya están cambiando sus estrategias en China.

El fabricante francés de plumbagina de carbono Mersen dijo la semana pasada que cerraría una taller que fabrica productos de transmisión de energía en China porque no puede competir con rivales locales.

Mientras tanto, empresas internacionales de alimentos como Danone y Nestlé han profundizado los cortaduras de precios o están tratando de aumentar los volúmenes de compras en bisectriz.

El director ejecutor de Coca-Nalgas, James Quincey, dijo en una conferencia telefónica sobre resultados el 23 de octubre que el entorno eficaz en China seguía siendo desafiante.

“La fortuna no está despegando”, dijo a los inversores.

El gobierno chino ha prometido más ayuda, pero el talento y el momento de aplicar más estímulos son inciertos, y hasta ahora los inversores no están convencidos de que sus esfuerzos estimulen la fortuna de 18,6 billones de dólares.

Algunas empresas siguen invirtiendo a pesar de la crisis.

Hermes, el fabricante de bolsos Birkin, está compensando el pequeño tráfico en China con títulos medios de cesta más altos, vendiendo joyas, artículos de cuero y prêt-à-porter para hombres y mujeres.

Luego de destapar una tienda en Shenzhen la semana pasada, Hermes planea una segunda transigencia en Shenyang en diciembre y una tienda insignia en Beijing el próximo año.

Pero para otros, los negocios en China han cambiado a espacioso plazo.

“Creo que solíamos volatilizarse aproximadamente 10 vuelos diarios a China, y creo que esos días ya pasaron”, dijo el director ejecutor de United Airlines, Scott Kirby.

La compañía ahora tiene hasta tres vuelos diarios desde Los Ángeles a Shanghai, y no prórroga que eso cambie pronto.

“Es simplemente un mundo completamente diferente”, añadió Kirby.

OSCURIDAD DEL TERCER TRIMESTRE

La temporada de resultados del tercer trimestre, ahora en pleno apogeo, ha usado a una serie de ejecutivos de empresas describir un entorno empresarial chino problemático.

Ermenegildo Zegna, presidente y director ejecutor del agrupación de fasto italiano del mismo nombre, dijo que prórroga que los tiempos “difíciles” en China continúen al menos hasta principios de 2025.

El sector de artículos de fasto ha sido el más afectado por la crisis, mientras la incertidumbre económica pesa sobre los compradores de clase media y hace que incluso los ricos de China sean más reacios a utilizarse.

LVMH, cuyas ventas en China ayudaron a convertirla en la decano empresa de Europa por capitalización de mercado hasta el año pasado, dijo que la confianza del consumidor en el país estaba en su punto más bajo de todos los tiempos.