Nicholas Gilbert, un criador lechero que opera granjas de Adon en el estado de Nueva York, experimentó un shock de calcomanía con tarifa cuando le costó un remesa de rutina de provisiones de vacas de Ontario $ 2,200 más de lo esperado.
“¡Ni siquiera estoy seguro de que sea admitido! Contratamos el precio de la entrega”, dijo El atlántico. “Si su precio de combustible aumenta o si su camión se rompe, ¡ese no es mi problema! Para eso está el arreglo”.
Desafortunadamente para Gilbert, la tarifa es muy admitido. Al igual que muchos dueños de negocios estadounidenses, creía erróneamente que el exportador extranjero pagaría aranceles sobre acervo importados.
En sinceridad, el cargo fue impuesto por la aranceles y la protección fronteriza de EE. UU. Y le pasó directamente a él.
“Estamos tomando eso directamente en la prominencia”, le dice Gilbert a la revista, explicando que tendría que remunerar aranceles sobre el fertilizante y el equipo agrícola que además importación.
Los comentarios de Gilbert rápidamente se volvieron virales en Reddit Subreddit R/Canadá, donde la simpatía de los canadienses era escasa.
“¿Cómo puede un adulto creer que el presidente de un país podría imponer a un exportador en otro país a remunerar un impuesto en su nombre? ¿Cómo funcionaría eso?” dice un legatario.
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Gilbert no está solo a medida que continúa la erradicación comercial internacional de Trump. Muchas industrias, incluida la fabricación y la construcción, están viendo crecientes costos. Los consumidores siquiera están a fuera de.
Se retraso que la grupo promedio pague aproximadamente $ 3,800 más al año por comestibles, ropa, muebles, automóviles y más.
Se retraso que los automóviles en particular vean un aumento del 15% al 20% en los precios.
Con los costos subiendo en todos los ámbitos, los economistas son de rebato por el aumento de los riesgos de recesión. En la frontera canadiense, El atlántico Afirma que la recesión ya está aquí.
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