Los automóviles japoneses han vacada y mantenido una merecida reputación de confiabilidad, experiencia de manejo y asequibilidad. Por ejemplo, el Toyota RAV4 2024 fue el tercer automóvil superventas en los Estados Unidos en 2024, según el automóvil y el conductor.
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Se encuentra puntual detrás de dos clásicos estadounidenses, la serie Ford F y el Chevy Silverado, ejemplificando el acto sexual de los estadounidenses por las camionetas. Completando el top 10 asimismo encontrarás modelos de autos japoneses como Honda CR-V, Toyota Camry, Nissan Rogue y Honda Civic. Sin secuestro, no todos los automóviles japoneses lo llevarán tan remotamente como piensas.
De hecho, los fabricantes japoneses, incluidos Honda y Toyota, han tenido algunos trapos a lo desprendido de las décadas. Es posible que desee evitar estos modelos si está comprando un automóvil japonés clásico que mantendrá su valía mientras ofrece rendimiento, comodidad y estilo.
Mazda RX-8
El Mazda RX-8 de primera preparación se vendió de 2004 a 2008. Tenía un motor de 4 cilindros que no ganaba ninguna carrera con 212 hp. Pero peor que eso, ocupa el puesto 11 en confiabilidad de 19 modelos Mazda evaluados por Mazdaproblems.com.
El sitio revela quejas sobre la error del motor, los idiotas de dirección asistida, el consumo excesivo de petróleo y numerosos retiros a lo desprendido de los abriles.
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Mitsubishi Abandono
El Mitsubishi Abandono es un pequeño utilitario deportivo con un gran kilometraje de gas y un manejo libre. Si está comprando uno de los modelos más antiguos hoy, puede obtenerlo por unos $ 3,000, según Kelley Blue Book. Pero los modelos realizados entre 1999 y 2003, y nuevamente en 2007, parecen estar plagados de problemas, según Mitsubishieclipsema.com.
Las llantas y las ruedas tienden a dañarse fácilmente o sufrir desgaste a lo desprendido de los abriles, lo que puede hacer que este automóvil se vea cansado antiguamente de su tiempo. Los neumáticos asimismo se desgastan más rápido que algunos modelos de vehículos. El interior tiende a hacerse a bajo precio, lo que significa que las piezas pueden romperse. Finalmente, los conductores informaron problemas con la transmisión cibernética, el tren de energía y la dirección en el maniquí de 1999, en particular.
Honda Crx del Sol
Honda sigue siendo una marca japonesa de confianza hoy, con los modelos Honda Civic y Honda CR-V que hacen la índice de automóviles de automóviles y conductor de automóvil Cero mejor que “terriblemente decepcionante”, según Hotcars.com.
El techo se filtró. La cabaña era ruidosa. Y los rotores del freno punta tendían a deformarse. Allá del coupé deportivo de su homónimo, el Honda CRX, parecía ser un limonada. Honda ya no hace que un automóvil sea equivalente al Del Sol.
El maniquí más deportivo que encontrará en la confín Honda hoy es la recital de dos puertas del Civic SI, con versiones de Maniquí tardío por rodeando de $ 20,000 y vale la pena cada centavo, considerando que Hondas tiende a tener su valía.
Toyota Paseo
No te culparíamos si lees “Toyota Paseo” y dijo: “¿Toyota PA-qué?” Mientras que otras Toyotas, como Camry, Tacoma, Rav4 e incluso el Prius, uno de los primeros autos híbridos en percibir popularidad convencional, son nombres conocidos, el Paseo tan pronto como fue un error en la plazo de 1990.
Fabricado de 1991 a 1997, el automóvil subcompacto podría poseer capturado más atención del mercado o acto sexual de los fanáticos de Toyota a pesar de estar construido en el situación de Corolla. El utilitario llegó en un maniquí controvertible y regular. Hoy, estos vehículos van por miles en excelentes condiciones.
No es tanto que el Paseo sea un mal utilitario. No está plagado de problemas mecánicos como otros en esta índice; Simplemente no pudo capturar los corazones de los conductores de los 90, por lo que Toyota lo descontinuó rápidamente. Como tal, si elige uno para restaurar, con tan pocos disponibles en los EE. UU., Podría ser difícil encontrar piezas.
Suzuki Samurai y Suzuki X-90
Los abriles 90 fue una plazo difícil para los fabricantes de automóviles japoneses. Suzuki lanzó el Suzuki Samurai SUV con líneas cuadradas que recuerdan al Jeep Wrangler. Pero el automóvil recibió una calificación de seguridad de “no aceptable” por los informes de los consumidores, según SlashGear.com. Era propenso a tumbar durante maniobras afiladas.
Del mismo modo, el sucesor de Suzuki X-90 tuvo un problema similar de inclinar. Sin secuestro, a diferencia del samurai, que tenía un estilo atractivo, el X-90 de dos plazas tenía un diseño extraño. Suzuki tenía curiosidad por conocer si era un coupé, un automóvil deportivo o la parte delantera de una camioneta. Se jactó de solo 90 caballos de fuerza y, en última instancia, se arrastró en el olvido, inmediato con el samurai, como uno de los peores autos japoneses nunca haya hecho.
Caitlyn Moorhead contribuyó a los informes de este artículo.
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Este artículo apareció originalmente en gobankingrates.com: 5 autos japoneses para mantenerse alejados de comprar