Tres bomberos y una docena de pasajeros resultaron heridos en Florida el sábado cuando un camión de bomberos con las luces parpadeantes pasó más o menos de los cruces ferroviarios y se interpuso en el camino de un tren de pasajeros de inscripción velocidad luego de esperar a que pasara otro tren, según el vídeo del incidente. y una persona informada de lo sucedido.
El desnivel ocurrió a las 10:45 am en el concurrido centro de Delray Beach. Seguidamente, el tren Brightline fue detenido en las vías, con su frente destruido, aproximadamente a una cuadra del camión de bomberos de Delray Beach. Su escalera fue puesta en marcha y en el césped a varios metros de distancia, informó The Sun-Sentinel.
El Cuerpo de Bomberos de Delray Beach dijo en una publicación en las redes sociales que tres bomberos de Delray Beach se encontraban en condición estable en un hospital. El Cuerpo de Bomberos del Condado de Palm Beach llevó a 12 personas del tren al hospital con heridas leves.
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La persona familiarizada con los detalles del desnivel, que no estaba autorizada a revelar lo sucedido adecuado a la investigación en curso y habló bajo condición de anonimato, dijo que el camión de bomberos se detuvo en el cruce y esperó a que pasara un tren de carga ayer de maniobrar. los brazos cruzados bajados.
El vídeo de la colisión muestra al camión de bomberos rodeando a los coches detenidos en el cruce con las luces encendidas para cruzar las vías dobles.
Emmanuel Amaral acudió corriendo al motivo en su carrito de golf luego de escuchar un robusto choque y chirriar los frenos del tren desde donde estaba desayunando a un par de cuadras de distancia. Vio a los bomberos salir por la ventanilla delantera de su camión estropeado y sacar a sus compañeros heridos de las vías. Uno de sus cascos quedó a varios cientos de pies del motivo del desnivel.
“La parte delantera de ese tren está completamente destrozada, e incluso había algunas piezas del camión de bomberos atrapadas en la parte delantera del tren, pero partió el furgón por la fracción. Partió el camión de bomberos por la fracción y los escombros estaban por todas partes”, dijo Amaral.
Un oficial de seguridad de Brightline dijo que toda la comunidad está involucrada en certificar la seguridad ferroviaria y que los conductores nunca deben sobrevenir por puertas cerradas.
La Delegación Federal de Ferrocarriles investigará. Un portavoz de la Comité Doméstico de Seguridad en el Transporte dijo por la tarde que todavía estaba recopilando información sobre el desnivel y que aún no había decidido si investigaría o no.
La NTSB ya está investigando dos accidentes que involucraron trenes de inscripción velocidad de Brightline que mataron a tres personas a principios de este año en el mismo cruce en Melbourne a lo excelso de la ruta del ferrocarril entre Miami y Orlando.
Más de 100 personas han muerto tras ser atropelladas por trenes desde que Brightline comenzó a trabajar en julio de 2017, lo que le dio al ferrocarril la peor tasa de mortalidad del país. Pero la mayoría de esas muertes han sido suicidios, peatones que intentaron cruzar las vías delante de un tren o conductores que cruzaron las puertas en motivo de esperar a que pasara el tren. No se ha antitético que Brightline tenga la omisión de esas muertes anteriores.
La seguridad ferroviaria ha sido una preocupación desde que un tren de Norfolk Southern descarriló en East Palestina, Ohio, en febrero de 2023, derramando sustancias químicas tóxicas que se incendiaron. Los reguladores instaron a la industria a mejorar la seguridad y los miembros del Congreso propusieron un paquete de reformas, pero los ferrocarriles no han realizado muchos cambios importantes en sus operaciones y el plan de ley se ha estancado.
A principios de este mes, los dos operadores de un tren de Union Pacific murieron luego de que chocó con un camión semirremolque que bloqueaba un cruce en la pequeña ciudad de Pecos, en el oeste de Texas. Otras tres personas resultaron heridas y el edificio de la Cámara de Comercio específico resultó dañado. ___
Los periodistas de Associated Press Josh Funk en Omaha, Nebraska, Chevel Johnson en Nueva Orleans y Julie Walker en Nueva York contribuyeron.