¿Liam Lawson perdió su oportunidad de Red Bull Racing en solo dos carreras?
De acuerdo a múltiples informesYuki Tsunoda reemplazará a Lawson como el segundo piloto de Red Bull en el Gran Premio de Japoneses. Lawson intercambiará puntos con Tsunoda y regresará al equipo de Racing Bulls conexo a Isack Hadjar, mientras que Tsunoda se une a los cuatro veces campeón mundial Max Verstappen.
Es un cambio rudo para Red Bull a posteriori de que Lawson tuvo un principio horriblemente decepcionante en su primera temporada completa de Fórmula 1. Lawson no pudo salir de la primera sesión de clasificación y se estrelló del Gran Premio de Australia y calificó el postrero para la carrera de Sprint y el Gran Premio en China antiguamente de terminar 15º.
Verstappen terminó segundo en Australia y fue cuarto en China.
Lawson fue explotado para reemplazar a Sergio Pérez en Red Bull a posteriori de la escaso temporada 2024 de Pérez. Verstappen ha aclamado durante mucho tiempo a Pérez como compañero de equipo, pero cuando Verstappen ganó su cuarto campeonato consecutivo, Pérez tuvo problemas rutinariamente en la clasificación. Eso lo puso en el pie trasero durante las carreras, y Red Bull terminó tercero en la clasificación del constructor detrás de McLaren y Ferrari.
Tsunoda será el sexto compañero de equipo diferente que Verstappen ha tenido desde que Verstappen se mudó a Red Bull en 2016. Cuando Verstappen fue ascendido al equipo senior para reemplazar a Daniil Kvyat, se asoció con Daniel Ricciardo. Posteriormente de que Ricciardo se fue a posteriori de la temporada 2018, el equipo probó a Pierre Gasly y Alex Albon antiguamente de que Pérez se uniera.
La impaciencia de Red Bull con sus conductores es admisiblemente conocida en este momento. Fue un shock que Pérez duró tanto como lo hizo como compañero de equipo de Verstappen. Durante gran parte de la temporada 2024, los rumores giraron sobre su futuro con el equipo.
Pero esa impaciencia se ve envalentonada por el dominio del dominio que el equipo tiene en la cuadrícula F1. Red Bull es la única ordenamiento que controla a dos equipos y cuatro de los 20 asientos en F1. Todas las demás organizaciones tienen control directo sobre solo dos asientos.
La capacidad de Red Bull de tener un equipo junior en el campo ha sido durante mucho tiempo una fuente de consternación para muchos competidores. En Singapur hace un año, RB envió a Ricciardo para la reverso más rápida al final de lo que sería su carrera final con el equipo antiguamente de que Lawson lo reemplazara. Aunque fue un buen homenaje al conductor de Red Bull desde hace mucho tiempo, incluso negó a McLaren una oportunidad en el punto de reverso más rápido en lo que entonces fue una lucha estrecha por el título del constructor.
Pero está claro que Red Bull está siendo permitido cada vez más por su capacidad para controlar cuatro asientos. En 2016, Verstappen reemplazó a Kvyat cuatro carreras en la temporada y ganó en su primera carrera para el equipo senior. Lawson solo puede desear que Red Bull tuviera ese tipo de paciencia.
Ningún otro equipo en F1 incluso consideraría un intercambio de pilotos tan temprano en la temporada simplemente porque se ven obstaculizados por la transporte de un movimiento. Red Bull es la única ordenamiento de la red que puede hacer un movimiento fácilmente como este.
Y siquiera hay señal de que la mudanza valga la pena. Está claro que el automóvil Red Bull no es tan dominante como lo fue en 2022 y 2023 cuando Verstappen era casi inmejorable. ¿Y el equipo adapta las cosas en sus autos al estilo de conducción único de Verstappen y obliga a sus compañeros de equipo a adaptarse?
Verstappen es uno de los mejores conductores en la historia de F1. Pero el rendimiento de sus compañeros de equipo en autos aparentemente iguales deja en claro que hay una variable o tres con las que están tratando. Gasly y Albon no son holgueros. Son capaces de anotar puntos en sus autos a centro de paquete cada semana. Sin secuestro, se retrasaron significativamente detrás de Verstappen en su tiempo en Red Bull.
Es por eso que esta promoción es una espada de doble filo para Tsunoda. Hay un caso para hacer que el conductor de botellín año debería acaecer sido el conductor promovido a Red Bull Racing en área de Lawson en primer área. Pero siquiera hay ningún área cercano a una señal de éxito en Red Bull siquiera. Solo pregúntale a los conductores que lo precedieron.