Dado que Max Verstappen puede hacerse con el título de pilotos de Fórmula 1 de 2024 este fin de semana en Las Vegas, es probable que el campeonato de constructores llegue a la última carrera de la temporada. Y Red Bull tiene muy pocas posibilidades de ganarlo.
Gracias a un buen verano de sus dos pilotos, McLaren lidera la clasificación de constructores con 36 puntos sobre Ferrari a falta de tres carreras. La Scuderia está 13 puntos por delante de Red Bull en tercer lugar.
Red Bull entró en la temporada como el favorito prohibitivo al título de constructores. Y por una buena razón. Verstappen y su compañero de equipo Sergio Pérez ganaron 21 de 22 carreras en 2023, ya que los autos de Red Bull eran mucho mejores que los de los demás.
Esa ventaja parecía prolongarse hasta 2024. Verstappen ganó cuatro de las primeras cinco carreras de la temporada. La victoria de Carols Sainz en el Gran Premio de Australia se produjo después de que Verstappen se viera obligado a retirar el coche en las primeras vueltas debido a un incendio en los frenos.
Pero las mejoras de McLaren en Miami en mayo prepararon el escenario para un verano en el que Red Bull se encontró a la defensiva. Lando Norris consiguió la victoria en el sur de Florida, aunque Verstappen ganó tres de las siguientes cuatro carreras.
Desde entonces, sin embargo, los coches con propulsión Mercedes han seguido funcionando. Los pilotos de McLaren y Mercedes ganaron cinco carreras consecutivas durante el verano y siete de ocho. Mientras tanto, Ferrari ganó tres carreras antes de que Versrappen finalmente regresara al carril de la victoria en Brasil el 3 de noviembre.
Si Verstappen gana un cuarto campeonato consecutivo y a menos que Red Bull pueda lograr una remontada milagrosa en las últimas tres carreras, la temporada 2024 será solo la tercera desde el cambio de siglo en la que el equipo del piloto campeón no ganó el campeonato de constructores. título. Y si Red Bull no puede superar ni a McLaren ni a Ferrari, el tercer puesto del equipo en la clasificación de constructores será el resultado más bajo para un equipo con el piloto campeón desde que Williams fue cuarto en 1982.
Francamente, Red Bull puede culpar directamente a Pérez del mal desempeño de su constructor. Verstappen ha anotado 393 de los 544 puntos del equipo en lo que va de temporada. Está por delante de Mercedes en cuarto lugar por su cuenta.
Pérez está atrapado en el octavo lugar de la clasificación y a 39 puntos del séptimo. Tiene la menor cantidad de puntos que cualquier piloto de los cuatro mejores equipos y ha sido el más afectado por la falta de superioridad de los autos de Red Bull. Pérez tuvo tres segundos y un tercero en las primeras cinco carreras de la temporada. No ha subido al podio desde entonces y tiene cinco resultados fuera de los puntos en las últimas 16 carreras.
Mientras tanto, Ferrari ha seguido el ritmo de McLaren. Charles Leclerc tiene dos victorias en las últimas nueve carreras y no ha terminado por debajo del quinto lugar en ese lapso. Sainz ganó hace dos carreras en Ciudad de México y ha terminado entre los siete primeros en todas las carreras excepto tres en lo que va de temporada.
Sin embargo, McLaren sigue siendo el merecido favorito. El equipo tiene -700 para llevarse el título de pilotos en BetMGM, ya que tanto Norris como Oscar Piastri siguen sumando puntos de forma regular. Ambos pilotos han terminado en los puntos en las últimas 10 carreras, y el único final de la temporada sin puntos de Norris se produjo en Austria cuando se enredó con Verstappen mientras competía por el liderato en las vueltas menguantes.
Si McLaren gana el título de constructores, será el primero para el equipo en 26 temporadas. Aunque Mika Hakkinen ganó el título de pilotos en 1999 y Lewis Hamilton consiguió el campeonato en 2008 mientras conducía para McLaren, el equipo no ha ganado la corona de constructores desde que Hakkinen consiguió su primer título en 1998. Un noveno título de constructores sacará a McLaren del empate. con Mercedes en tercer lugar y empatado con Williams por la segunda mayor cantidad de campeonatos por equipos en la historia de la F1. Si Ferrari puede superar ese déficit de 36 puntos en tres carreras, la Scuderia sumará un título número 17 a su currículum.