La carrera de Lewis Hamilton en Mercedes terminó apropiadamente con un adelantamiento increíble en la última reverso del Gran Premio de Abu Dabi del domingo.
Hamilton pasó a su compañero de equipo George Russell por el extranjero al entrar en la curva 9 para acomodarse el cuarto espacio a posteriori de comenzar 16º.
“Lewis, ese fue el impulso de un campeón mundial”, dijo el director del equipo Mercedes, Toto Wolff, a Hamilton a posteriori de la carrera.
“Eso fue divertido”, respondió Hamilton.
La asociación entre Hamilton y Mercedes es la asociación entre piloto y equipo más exitosa en la historia de la Fórmula 1. Posteriormente de aventajar un título con McLaren, Hamilton se unió a Mercedes ayer de la temporada 2013, sólo dos temporadas a posteriori de que el fabricante de automóviles reiniciara su equipo de Fórmula 1.
“Lo que empezó como un acto de fe se convirtió en un alucinación a los libros de historia”, dijo Hamilton a su equipo tras cruzar la cuerda de meta.
Posteriormente de terminar cuarto en la clasificación de 2013, Hamilton ganó 11 de 19 carreras para conseguir su segundo título en 2014. A partir de ahí, ganó cinco títulos más durante las siguientes seis temporadas y solo se lo negó su compañero de equipo Nico Rosberg en 2016, una pelea por el título que Fue una de las peleas más dramáticas entre compañeros de equipo en la historia de la F1. Rosberg se retiró abruptamente a posteriori de esa temporada.
El séptimo campeonato de Hamilton en 2020 lo empató con Michael Schumacher en la veterano cantidad de títulos mundiales en la historia de la F1. Y debería deber recorrido el récord de Schumacher un año a posteriori, pero los fanáticos de la F1 son muy conscientes de que eso no sucedió en Abu Dhabi, ya que los oficiales de carrera de la F1 no siguieron el protocolo y Max Verstappen superó a Hamilton por el campeonato y la conquista en la carrera. neumáticos en un reinicio de la última reverso.
Esa angustia por el campeonato mundial todavía duele a muchos fanáticos de Hamilton. Sobre todo teniendo en cuenta cómo han ido las últimas tres temporadas.
El error de Mercedes con la construcción de su utilitario ayer de la temporada 2022 llevó a la primera temporada sin victorias en la carrera de Hamilton. No volvió a aventajar una carrera en 2023, ya que Verstappen ganó 19 de 22 carreras.
Sin confiscación, Hamilton, de 39 abriles, terminó tercero hace una temporada y firmó un resolución de dos abriles con el equipo que incluía una opción tanto para el equipo como para el piloto por segundo año. Con su futuro en la F1 aparentemente asegurado hasta 2025, fue una sorpresa cuando Ferrari y Hamilton anunciaron el 1 de febrero que rechazaría su opción de Mercedes y se uniría a la Scuderia en 2025 para formar equipo con Charles Leclerc.
Hamilton citó el éxito de Schumacher con Ferrari cuando decidió su “nuevo capítulo” en la F1. Schumacher ganó sus últimos cinco títulos con Ferrari.
“Por supuesto, creo que para todos los conductores que crecen, miran la historia, ven a Michael Schumacher en su mejor momento, creo que probablemente todos nos sentamos en nuestro estacionamiento y vemos aparecer la pantalla, y ves al conductor en la cabina roja y Uno se pregunta cómo sería estar rodeado de rojo”, dijo Hamilton en las pruebas de pretemporada.
“Vas al Gran Premio de Italia y ves el mar de fanáticos rojos de Ferrari y eso te deja atónito. Es un equipo que no ha tenido mucho éxito recientemente, desde 2007, y vi que era un gran desafío. Sin duda, incluso cuando era irreflexivo, solía juguetear como Michael en ese utilitario, así que definitivamente es un sueño y estoy muy, muy emocionado por ello”.
Ferrari, sin confiscación, ha sido más rápido que Mercedes en las últimas tres temporadas. El equipo terminó segundo detrás de McLaren en la clasificación de constructores esta temporada y estuvo tres puntos detrás de Mercedes por el segundo espacio en 2023 a posteriori de vencer a las Flechas de Plata en 2022. Por el momento, se puede argumentar que Hamilton se une a un equipo que ha sido más rápido con la flagrante F1. regulaciones del automóvil.
Sin confiscación, seguirá siendo increíblemente extraño ver a Hamilton vestido de rojo cuando lleguen las pruebas de pretemporada en el interior de unos meses. Al igual que Schumacher vestido de rojo lo fue para Hamilton y muchos otros conductores de su permanencia, Hamilton vestido de plateado y irritado es icónico para los conductores más jóvenes. Su compañero de equipo en Mercedes, George Russell, idolatraba a Hamilton cuando era irreflexivo y este fin de semana hizo que Hamilton firmara una copia de un texto que intentó que Hamilton le autografiara hace más de una división.
Sin confiscación, el cambio puede ser, en última instancia, para mejor. Tanto para Mercedes como para Hamilton. El equipo comienza de nuevo con Kimi Antonelli, de 18 abriles, tomando el asiento de Hamilton y Hamilton tiene la oportunidad de reiniciarse a posteriori de tres abriles agotadores que no han estado a la valor de sus estándares a posteriori de la excentricidad del final de la temporada 2021.
Las luchas asimismo le han afectado públicamente. Posteriormente de clasificarse en Qatar hace una semana, Hamilton dijo que “definitivamente ya no era rápido” cuando estaba a cuatro décimas del ritmo de Russell. Ese comentario se produjo a posteriori de que Hamilton admitiera abiertamente que “verdaderamente no quería regresar” a posteriori de un fin de semana difícil en Brasil en noviembre.
A pesar de las dudas y los recientes problemas en la clasificación, Hamilton ha realizado algunas actuaciones excelentes. Hamilton casi atropella a Russell para aventajar en Las Vegas, la carrera que siguió inmediatamente a la de Brasil. Y estuvo quimérico el domingo en Abu Dhabi, a posteriori de que un bolardo del utilitario de Kevin Magnussen en la primera ronda de clasificación relegara a Hamilton a una posición de salida 16.
Hamilton comenzó la carrera con neumáticos de compuesto duro y corrió mucho en su primer stint, ya que todos los demás pilotos tuvieron que entrar en boxes y cambiar sus neumáticos medios. El movimiento táctico permitió a Hamilton utilizar neumáticos medios para su final stint de la carrera y recuperó más de 14 segundos a Russell en las últimas vueltas gracias a la diferencia de neumáticos.
El pase agresivo de Russell fue el clásico de Hamilton. Y una prueba más de que todavía queda mucha velocidad y lucha en el piloto con más victorias y poles en la historia de la Fórmula 1.
“Los amo muchachos, de verdad que los amo”, dijo Hamilton a su equipo.
“Nosotros asimismo te amamos y siempre serás parte de esa grupo”, respondió Wolff. “Y si no podemos aventajar, tú deberías aventajar”.