Lewis Hamilton dijo que Ferrari “definitivamente tiene un trabajo que hacer para mejorar”, ya que su antiguo compañero de equipo de Mercedes, George Russell, estableció el ritmo en el zaguero día de las pruebas de pretemporada.
Russell impulsó a Max Verstappen de Red Bull por 0.021 segundos con una reverso solo cinco minutos ayer del final del día.
Hamilton terminó el día sexto más rápido en su Ferrari, 0.8 segundos de Russell.
El piloto de Williams, Alex Albon, fue el tercero más rápido, por delante de Oscar Piasstri de McLaren y Pierre Gasly de Alpine.
Hamilton dijo: “Es difícil aprender qué cargas de combustible están funcionando, por lo que tienes que tomar todo con una pizca de sal.
“(McLaren) ganó el (título) de los constructores el año pasado. Esperamos que sean uno de los más rápidos, si no el más rápido. Como con Red Bull, dominaron durante muchos abriles. Definitivamente tenemos que hacer poco de trabajo para mejorar”.
Hamilton, hablando ayer de conducir en la sesión de la tarde, fue entusiasta sobre su primera prueba de pretemporada con su nuevo equipo.
“Siento que hemos construido una cojín en realidad buena, pero estos tipos se ven en realidad competitivos, se ve muy cerca”, dijo.
“Este es el sentimiento más positivo que he tenido durante mucho tiempo”.
Pero su día terminó temprano cuando Ferrari redujo su carrera prematuramente, ayer de poder completar una distancia de carrera planificada.
Hamilton era casi 0.5 segundos más rápido que el compañero de equipo Charles Leclerc, pero estaba ejecutando un compuesto de rueda un paso más suave. Además condujo en la sesión de la tarde mientras Leclerc iba por la mañana.
Las pruebas de pretemporada son una indicación notoriamente poco confiable de la verdadera competitividad, ya que hay tantos factores que pueden distorsionar la imagen.
Los equipos no revelan la concreción en la que ejecutaban sus automóviles, y las cargas de combustible y los modos de motor tienen un gran impacto en el rendimiento.
Por otra parte, las condiciones climáticas del viernes eran muy diferentes del día precursor: el viernes fue soleado y considerablemente más cálido, con un rumbo más musculoso, lo que significa que la pista era más lenta de lo que había sido el jueves.
A pesar del ritmo de Verstappen, el Red Bull parecía difícil de conducir, y el equipo estaba probando diferentes configuraciones y configuraciones en el automóvil, incluido el intercambio entre dos especificaciones de ala delantera diferentes.
El cuatro veces campeón mundial tuvo un construcción al final del día en el turno uno.
Día tres veces
1. George Russell (Mercedes) 1: 29.545
2. Max Verstappen (Red Bull) +0.021
3. Alex Albon (Williams) +0.105*
4. Oscar Piastri (McLaren) +0.395
5. Pierre Gasly (Alpine) +0.495
6. Lewis Hamilton (Ferrari) +0.800*
7. Yuki Tsunoda (Racing Bulls) +0.952
8. Esteban Ocon (HAAS) +1.183
9. Charles Leclerc (Ferrari) +1.266
10. Kimi Antonelli (Mercedes) +1.343
11. Lando Norris (McLaren) +1.398
12. Jack Doohan (Alpine) +1.694
13. Jugada Stroll (Aston Martin) +2.154
14. Nico Hulkenberg (Sauber) +2.181
15. Isack Hadjar (Racing Bulls) +2.216
16. Fernando Alonso (Aston Martin) +2.539
17. Gabriel Bortoleto (Sauber) +2.602
18. Oliver Bearman (Haas) +2.816
* = Tiempo establecido en neumáticos C4, todos los demás en C3, que es cada vez más moroso