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Daytona 500 Resultados: William Byron emerge de las vueltas finales llenas de restos para obtener victorias consecutivas

William Byron ganó su segundo Daytona 500 consecutivo a posteriori de que un choque de la última envés sacó al líder de la carrera, Denny Hamlin, en el retroceso.

Byron se hizo cargo de la delantera cuando Hamlin giró a posteriori de tomar la delantera de Austin Cindric en el retroceso en la última envés de un reinicio verde-blanco.

El final fue establecido por un choque con menos de cinco vueltas cuando Christopher Bell fue girado por Cole Custer cuando Bell estaba contiguo a su compañero de equipo de Racing de Joe Gibbs, Denny Hamlin, por el liderazgo. Bell entró en la hormaza y el automóvil de Preece catapultó el automóvil de Bell y volteó antiguamente de retroceder en la hormaza.

La trofeo es la décima para que Hendrick Motorsports rompa un igualada con Petty Enterprises como el equipo con la mayoría de las 500 victorias de Daytona.

Nick Bromberg

La cobertura en vivo ha terminado83 actualizaciones

  • Demora …

    El clip comienza con la bandera blanca, pero todo el clip muestra el choque y el rematado oficial

  • William Byron ha ganadería dos daytona 500 consecutivos

  • Hundimiento en la retroceso

    William Byron salió ileso y tomó la bandera a cuadros puntual antiguamente de un amarillo. Es el campeón 66 y ahora 67 de Daytona 500

  • Cindric lidera mientras cruzan para terminar la última envés

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    Estamos en OT. Si una envés está completa, la sucesivo bandera lo termina.

  • Christopher Bell, Ryan Preece Suerte con 5 por recorrer

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    5 vueltas para el final. Christopher Bell se destrozó desde el frente de la fila extranjero y recogió a Ryan Preece, quien, por segunda vez en su carrera en Daytona, se ha ido en el aerofagia.

    Las redes de ventana de Bell y Preece se redujeron casi de inmediato, una señal alentadora.

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    Ocho para ir. Austin Cindric necesita detener un par de autos JGR fuertes para retener esto.

  • Cómo se cayó el Big One ™

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    Vet 186. El gran golpea y costal los dos mejores autos de la incertidumbre en Joey Logano y Ryan Blaney, entre otros.

  • Penske 1-2 seguido de RCR 3-4

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    Lap 166, Austin Cindric y Bubba Wallace en la primera fila

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    Vete la envés 163 para los escombros. Final (potencial) deja de tener precaución.

  • 40 vueltas para ir en el 67 Daytona 500

    “La ventana de combustible está abierta”, dice Mike Joy en Fox. “Final Pit se detiene a la olfato”.

  • Se está llenando

  • 🟩 🟩 La etapa 3 comienza 🟩 🟩

    Ryan Blaney lidera el camino.

  • 🟩 ⬜️ 🟩 ⬜️ Etapa 2 termina 🟩 ⬜️ 🟩 ⬜️

    El equipo Penske Fords ha sido dominante, liderando 87 de 130 vueltas hasta ahora, cuando Ryan Blaney deseo la etapa 2 con Austin Cindric y un resurgente Joey Logano acechando.

  • Joey Logano en movimiento

    Desde el extremo de la culo de la envés delantera con problemas del motor hasta valer entre P10-15 con 10 para el final en la etapa 2

  • Debería tener algunas carreras difíciles hasta el final de la etapa 2

  • Daytona 500 es oficial

    No es que haya más tromba anticipada …

  1. William Byron, No. 24 Hendrick Motorsports Chevrolet

  2. Tyler Reddick, No. 45 23xi Racing Toyota

  3. Jimmie Johnson, No. 84 Legacy Motor Club Toyota

  4. Chase Briscoe, No. 19 Joe Gibbs Racing Toyota

  5. John Hunter Nemechek, No. 42 Legacy Motor Club Toyota

  6. Alex Bowman, No. 48 Hendrick Motorsports Chevrolet

  7. Ryan Blaney, No. 12 Team Penske Ford

  8. Austin Cindric, No. 2 Team Penske Ford

  9. Justin Allgaier, No. 7 JR Motorsports Chevrolet

  10. Chris Buescher, No. 17 RFK Racing Ford

  11. Michael McDowell, No. 71 Spire Motorsports Chevrolet

  12. Erik Jones, No. 34 Legacy Motor Club Toyota

  13. Daniel Suárez, No. 99 Trackhouse Racing Chevrolet

  14. Ty Dillon, No. 10 Kaulig Racing Chevrolet

  15. Chase Elliott, No. 9 Hendrick Motorsports Chevrolet

  16. Ty Gibbs, No. 54 Joe Gibbs Racing Toyota

  17. Riley Herbst, No. 35 23xi Racing Toyota

  18. Ricky Stenhouse Jr., No. 47 Hyak Motorsports Chevrolet

  19. Justin Haley, No. 7 Spire Motorsports Chevrolet

  20. Kyle Larson, No. 5 Hendrick Motorsports Chevrolet

  21. Cole Custer, No. 41 HAAS Factory Team Ford

  22. Corey Lajoie, No. 01 Rick Ware Racing Ford

  23. Austin Dillon, No. 3 Richard Childress Racing Chevrolet

  24. Denny Hamlin, No. 11 Joe Gibbs Racing Toyota

  25. Cody Ware, No. 51 Rick Ware Racing Ford

  26. Brad Keselowski, No. 6 RFK Racing Ford

  27. Todd Gilliland, No. 34 Ford de Motorsports de primera fila de primera fila

  28. Noah Gragson, No. 4 Front Row Motorsports Ford

  29. Bubba Wallace, No. 23 23xi Racing Toyota

  30. Carson Hocevar, No. 77 Spire Motorsports Chevrolet

  31. Christopher Bell, No. 20 Joe Gibbs Racing Toyota

  32. Ryan Preece, No. 60 RFK Racing Ford

  33. Shane Van Gisbergen, No. 88 Trackhouse Racing Chevrolet

  34. Kyle Busch, No. 8 Richard Childress Racing Chevrolet

  35. Joey Logano, No. 22 Team Penske Ford

  36. Zane Smith, No. 38 Front Row Motorsports Ford

  37. Josh Berry, No. 21 Wood Brothers Racing Ford

  38. Martin Truex Jr., No. 56 Tricon Jr. Toyota

  39. Hélio Castroneves, No. 91 Trackhouse Racing Chevrolet

  40. Ross Chastain, No. 1 Trackhouse Racing Chevrolet

  41. AJ Allmendinger, No. 16 Kaulig Racing Chevrolet

Pista: Daytona International Speedway (tri-oval de ingreso calidad de 2.5 millas) en Daytona Beach, Florida
Bancario: Giros – 31 grados | Tri -oval – 18 grados | BackStretch – 3 grados
Distancia de la carrera: 200 vueltas por 500 millas
Distancia de la etapa: Etapa 1 – 65 vueltas | Etapa 2 – 65 vueltas | Etapa 3 – 70 vueltas

  1. No. 19 Chase Briscoe

  2. No. 2 Austin Cindric

  3. No. 23 Bubba Wallace

  4. No. 43 Erik Jones

  5. No. 24 William Byron

  6. No. 17 Chris Buescher

  7. No. 10 Ty Dillon

  8. No. 11 Denny Hamlin

  9. No. 1 Ross Chastain

  10. No. 22 Joey Logano

  11. No. 45 Tyler Reddick

  12. No. 01 Corey Lajoie

  13. No. 16 AJ Allmendinger

  14. No. 34 Todd Gilliland

  15. No. 3 Austin Dillon

  16. No. 12 Ryan Blaney

  17. No. 9 Chase Elliott

  18. No. 42 John Hunter Nemechek

  19. No. 40 Justin Allgaier

  20. No. 20 Christopher Bell

  21. No. 8 Kyle Busch

  22. No. 5 Kyle Larson

  23. No. 54 Ty Gibbs

  24. No. 35 Riley Herbst

  25. No. 71 Michael McDowell

  26. No. 88 Shane Van Gisbergen

  27. No. 60 Ryan Preece

  28. No. 51 Cody Ware

  29. No. 4 Josh Berry

  30. No. 41 Cole Custer

  31. No. 47 Ricky Stenhouse Jr.

  32. No. 4 Noah Gragson

  33. No. 77 Carson Hocevar

  34. No. 6 Brad Keselowski

  35. No. 7 Justin Haley

  36. No. 99 Daniel Suárez

  37. No. 38 Zane Smith

  38. No. 48 Alex Bowman

  39. No. 56 Martin Truex Jr.

  40. No. 84 Jimmie Johnson

  41. No. 91 Helio Castroneves

La carrera más conspicuo en el calendario de NASCAR incluso presenta un formato de clasificación único que no se usa en ningún otro fin de semana de carrera. El miércoles por la incertidumbre, todos los autos ingresados ​​entregarán una envés a la máxima velocidad, cuyo orden está determinado por un sorteo de números el martes por la incertidumbre. Los 10 mejores pilotos entran en un tiroteo con las dos mejores veces de esa sesión estableciendo la primera fila para la carrera del domingo.

Los autos restantes se dejan caer, lo más uniformemente posible, contiguo con los dos clasificatorios superiores, en dos “duelos” de clasificación de 60 vueltas que se ejecutarán el jueves por la incertidumbre que establecen el campo de los puntos de tres a 40. El orden de finalización para el primer duelo determina Las ranuras de la fila interna y el orden de finalización del segundo duelo establece el extranjero.

Restrictor Plate Racing presenta un tipo aleatorizado que hace que los resultados de los resultados desafien, y eso se refleja en las probabilidades de Betmgm. Tres conductores ingresan a la semana con probabilidades idénticas de 12 a 1 y 10 conductores vienen de 20 a 1 o mejor.

Daytona Beach, Florida - 12 de febrero: Ryan Blaney, conductor del #12 Menards/Peak Ford Drives durante la práctica para la Serie de la Copa NASCAR Daytona 500 en Daytona International Speedway el 12 de febrero de 2025 en Daytona Beach, Florida. (Foto de Chris Graythen/Getty Images)Daytona Beach, Florida - 12 de febrero: Ryan Blaney, conductor del #12 Menards/Peak Ford Drives durante la práctica para la Serie de la Copa NASCAR Daytona 500 en Daytona International Speedway el 12 de febrero de 2025 en Daytona Beach, Florida. (Foto de Chris Graythen/Getty Images)

Ryan Blaney se encuentra entre los favoritos para triunfar su primera carrera Daytona 500 este fin de semana. (Foto de Chris Graythen/Getty Images)

Ryan Blaney +1200
Joey Logano +1200
Brad Keselowski +1200
Kyle Busch +1400
Denny Hamlin +1500

Adecuado a una nueva regla este año, se otorga un provisional para un “conductor de clase mundial” que no ejecuta la serie de la Copa a tiempo completo para unirse al campo para cualquier evento como el automóvil 41. Los equipos deben presentar la solicitud al menos 90 días de anticipación y solo las carreras de pista de pista lo hicieron en nombre del cuatro veces campeón de Indianapolis 500 Hélio Castroneves. Castroneves aún intentará adscribir para la carrera y si publica una de las 40 veces más importantes, solo habrá 40 autos corriendo el domingo. Si no llega a tiempo, el Daytona 500 tendrá su campo más conspicuo en 10 abriles.

El siete veces campeón de la serie y triunfador del Daytona 500 de 2006 y 2013, Jimmie Johnson, intentará aparecer al campo en una tercera entrada para el equipo Legacy Motor Club que posee. Johnson, de 49 abriles, se ha ejecutado en el evento dos veces desde que se retiró de las carreras a tiempo completo en 2020, con un mejor final de 28.

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