HAMPTON, Ga. – Un ex campeón estaba presto para destruir Carson Hocevar. Otro ex campeón lo llamó un “imbécil”. Y el piloto que ha sido su mentor hizo a un costado a Hocevar a posteriori de la carrera del domingo en el Atlanta Motor Speedway para una larga discusión que terminó con un apretón de manos pero poca satisfacción.
Así terminó la confusión de Hocevar, una confusión en la que terminó el mejor de la carrera, pero molestó a Ryan Blaney, Kyle Busch y Ross Chastain.
“Estamos aquí para percibir carreras, no ser una cuadrilla de niños y amarnos y tocar juntos en el patio de recreo”, dijo Hocevar en Pit Road mientras estaba rodeado de periodistas.
Christopher Bell deseo en Atlanta en el postrero pase en tiempo extra
El piloto de carreras de Joe Gibbs solo vence a Carson Hocevar y Kyle Larson.
Hocevar, quien está en su segundo año en la Copa, es conocido por su golpe, y a veces demasiado agresivo. Hay una estría y Busch sintió que el participante de 22 abriles la cruzó en la carrera del domingo.
“Vaya a decirle a ese 77 (Hocevar) que ha hecho ese mismo movimiento (improperio) 10 veces”, dijo Busch en la radiodifusión de su equipo durante la etapa 1. “No me importa si destruyo el campo completo (improperio). Estoy sobre él. … Voy a destrozar su trasero “.
Busch explicó sus sentimientos a posteriori de la carrera.
“Simplemente tenía mucho, mucho, muchas llamadas cercanas”, dijo Busch a NBC Sports. “Ni siquiera estaba claro para mí. Tuve que levantarme, y él me puso en la cerca de (volver) 2 en la primera etapa.
“Solo está tratando de enlazar agujeros y hacerlo el postrero y postrero minuto, creando logjams en la parte posterior. Hazlo al final. Hazlo en las últimas 30 vueltas, no en los primeros 230 “.
Lo que los pilotos dijeron a posteriori de la carrera de la Copa Atlanta ganada por Christopher Bell
Esto es de lo que los pilotos estaban hablando a posteriori de la carrera de la Copa NASCAR del domingo en el Atlanta Motor Speedway.
Hocevar tenía un utilitario rápido y decidió que iba a pasar en oficio de sumar en la parte de a espaldas, como lo ha hecho a menudo en la redacción de pistas.
Pero el domingo era diferente.
“Estaba corriendo desde la caída de la (bandera verde)”, dijo Hocevar. “Para mí, sinceramente, estaba en ‘Go Take Every Run y simplemente obtenga una posición de pista’. Cada vez que lo perdimos, simplemente lo recuperamos.
“Para mí, tuve que compensar la conducción (anteriormente en la redacción de carreras de pista) y obtener toda la experiencia que pude y ser súper agresiva y educarse cada movimiento que pude. Sentí ser súper agresivo en la etapa 1, tal vez dibujando a la masa, pero al mismo tiempo sentí que sabía exactamente lo que necesitaba hacer en ese reinicio (final) y me puse en un oficio para percibir la carrera “.
El enfoque de Hocevar no se sentó admisiblemente con Blaney, quien criticó a Hocevar el año pasado por destruir intencionalmente a Harrison Burton en una carrera de la Copa en Nashville bajo precaución.
El contacto del domingo de Hocevar hizo que Blaney, que estaba corriendo entre los cinco primeros, con menos de 30 vueltas restantes.
“Te dije Timmy”, dijo Blaney en su radiodifusión para observar a Tim Fedewa, “(Hocevar es) un armamento absoluta.
Fedewa dijo: “No sé qué podemos hacer al respecto”.
Blaney respondió: “Es solo un imbécil. Dispara, él solo corre ajustado en la parte posterior de ti. Tiene cero una idea de dónde arrear a cierto y dónde no hacerlo. Él está deslizando mi parachoques mientras lo está haciendo. Simplemente no tiene idea de toda la carrera “.
Blaney habló con Hocevar a posteriori de la carrera, y el mensaje era calmarse.
Resultados de la copa, puntos a posteriori de Atlanta Motor Speedway
Christopher Bell obtuvo su primera triunfo en la serie Premier de NASCAR desde junio pasado.
Chastain, que ha ayudado a orientar a Hocevar a través de altibajos en su carrera, apartó a Hocevar poco a posteriori de que entreambos salieron de sus autos y lo alejaron de Pit Road en dirección a la hierba del infield.
Hocevar se reinició detrás de Chastain en tiempo extra. Chastain lideró la estría interna. En el retroceso, Hocevar disparó al medio y llegó por Chastain cuando el campo comenzó la última envés.
Hablaron durante unos dos minutos a posteriori de la carrera. A veces, Hocevar movió sus manos para explicar los movimientos. En un momento, Chastain puso su mano sobre el hombro de Hocevar, como un hermano anciano a un hermano beocio mientras intenta hacer un punto.
Chastain se negó a revelar lo que le dijo a Hocevar. Cuando la Red de Racing de Performance Red le preguntó si escuchaba lo que quería escuchar de Hocevar, Chastain dijo: “No señor”.
Hocevar todavía rechazó la revelación de su discusión.
“A veces estás de acuerdo y en desacuerdo con las cosas”, dijo Hocevar sobre su conversación con Chastain. “En última instancia, sentí que tomé la osadía de percibir la carrera. Creo que podremos continuar hablando de eso porque, obviamente, tenemos los números de teléfono del otro “.
A posteriori de todo eso, Hocevar tuvo la oportunidad de percibir. Cuando llegó por Chastain, Hocevar tuvo una gran carrera y se acercó a Kyle Larson, quien estaba por en el interior. El eventual triunfador Christopher Bell estaba en el foráneo cuando Bell y Larson corrieron costado a costado para el liderazgo. El equipo Spire Motorsports de Hocevar tiene una alianza con Hendrick Motorsports, pero Hocevar empujó a JGR Toyota de Bell en oficio del Hendrick Chevrolet de Larson.
Hocevar apretó entre Bell y Larson en la curva 3, pero la precaución salió por un casualidad detrás de ellos, dejando a Hocevar en el segundo oficio.
“Acabo de arrear (Bell) para sacarlo del medio”, dijo Hocevar. “Apesta, la óptica de la misma (empujando a Bell en oficio de Larson). No es divertido hacer eso, especialmente con lo admisiblemente que siento que estamos trabajando (Rick Hendrick) y Hendrick Motorsports, el software de motores Hendrick y todo. Hacen mucho por nosotros.
“Entonces, para que eso suceda, el resultado no es exactamente de ninguna modo lo que quería, pero al mismo tiempo sentí que quería estar en el medio y no empujar un automóvil de (turno) 4.”
Si admisiblemente casi anotó su primera triunfo en la Copa de Carrera, Hocevar sabe que tiene más que hacer, incluida la apalancamiento de algunos conductores veteranos.
“Hay cosas que limpiaría, pero no vas a tomar las decisiones correctas cada vez, especialmente con lo rápido que vamos y cuántas carreras están sucediendo”, dijo Hocevar. “Solo puedo disculparme y asegurar que voy a mejorar”.