Por Dan Catchpole, Allison Lampert y David Shepardson
SEATTLE (Reuters) – Boeing advirtió el jueves que esperaba una pérdida de rodeando de 4 mil millones de dólares en el cuarto trimestre para cerrar un año empañado por una crisis de calidad de la producción, un recuento regulatorio más puro, retrasos en la prisión de suministro y una huelga paralizante de los trabajadores de las fábricas de la costa oeste de Estados Unidos.
La pérdida sería casi el triple de lo esperado por Wall Street. Boeing, que publicará sus resultados la próxima semana, lo atribuyó a cargos en sus unidades comerciales y de defensa, menores entregas de aviones y los pertenencias de la huelga.
La compañía pronosticó una pérdida trimestral de 5,46 dólares por movimiento, lo que equivale a rodeando de 4 mil millones de dólares, muy por encima de la expectativa promedio de los analistas de una pérdida de 1,84 dólares por movimiento, según datos de LSEG.
Las acciones de Boeing cayeron un 3,5% en las operaciones fuera de horario, ya que la compañía proyectó unos ingresos trimestrales de 15.200 millones de dólares, por debajo de las expectativas de 16.270 millones de dólares.
Luego de obtener ganancias récord en la período de 2010, Boeing ha derramado miles de millones de dólares desde 2019 luego de que dos accidentes fatales de su avión 737 MAX más vendido revelaran preocupaciones sobre la calidad y la seguridad de la producción y que el fabricante de aviones estadounidense había engañado a los reguladores durante el proceso de certificación del avión.
La pandemia de COVID-19 apretó aún más a la compañía, y 2024 comenzó con la acercamiento de un panel en el maña en un 737 MAX casi nuevo, lo que envió a Boeing a otra crisis.
Durante los primeros nueve meses de 2024, Boeing acumuló casi 8 mil millones de dólares en pérdidas, golpeada por una huelga de más de 33.000 trabajadores que detuvo la producción de sus aviones 737 MAX, 777 y 767 y por una división espacial y de defensa en problemas.
Según el pronóstico de resultados trimestrales del jueves, la pérdida anual de la compañía para el año podría rivalizar con la de 2020, cuando perdió casi 12 mil millones de dólares, la avezado cantidad en su historia.
‘DESAFÍOS A CORTO PLAZO’
Kelly Ortberg, directora ejecutiva de Boeing, que tomó las riendas en agosto, dijo que la compañía enfrentaba “desafíos a corto plazo” pero había tomado medidas importantes para estabilizar su negocio durante el cuarto trimestre.
Entre ellos se incluía durar a un acuerdo en noviembre para poner fin a la huelga de siete semanas que le permitió reiniciar la producción de los programas 737, 767 y 777 y tomar más de 20.000 millones de dólares en caudal, dijo en un comunicado.
Boeing Commercial Airplanes retraso ingresos en el cuarto trimestre de 4.800 millones de dólares y una pérdida de beneficio eficaz del 43,9%, dijo la compañía.
Eso incluye un cargo por ganancias de aproximadamente 900 millones de dólares ayer de impuestos en su software 777X, que según la compañía se debe a mayores costos laborales correcto al nuevo entendimiento que resolvió la huelga. Boeing reiteró sus planes de entregar el primer 777-9 en 2026, varios primaveras más tarde de lo previsto cuando lanzó el nuevo avión en 2013.