El mercado mundial de vehículos eléctricos (EV) se está saturando y los fabricantes chinos de vehículos eléctricos se encuentran entre las principales razones. Aunque todavía no es rentable, nio (BOLSA DE NUEVA YORK: NIO) es una de esas empresas con sede en China que está aumentando la producción y exportando cada vez más vehículos eléctricos de inscripción tecnología a Europa y otros lugares.
Nio entregó un récord de 61.855 unidades en el tercer trimestre y estima que tendrá hasta 75.000 entregas de vehículos eléctricos en el cuarto trimestre.
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Pero las acciones han caído más del 50% en 2024, y un analista de Wall Street cree que los inversores deberían mantenerse alejados de ellas. Goldman Sachs La analista Tina Hou recomienda a los inversores traicionar las acciones y cree que caerán hasta 3,90 dólares. Ese precio objetivo se redujo de 4,80 dólares y representaría una caída del 16,5% con respecto al precio de vallado del lunes.
Hou rebajó la calificación de las acciones de su empresa a traicionar con esa predicción el lunes, según Barrón. La dirección dilación aproximadamente duplicar las ventas de vehículos eléctricos en 2025 a casi 450.000 unidades, pero Hou no cree que la compañía se acerque a eso, incluso luego de anexar dos nuevas marcas a su cartera. Ella cree que Nio venderá sólo 337.000 vehículos eléctricos el próximo año.
Aunque eso todavía representaría un aumento del 50% con respecto a 2024, Hou especula que significaría que las pérdidas operativas de Nio seguirían aumentando. Dijo: “Esperamos que el indiferente impulso de los pedidos, el cachazudo aumento de la producción y el comba de entrega y la intensificación de la competencia de precios sean catalizadores a la víctima de los precios de las acciones”.
Hou admitió que la demanda del mercado podría exceder las expectativas si el gobierno de China brinda un apoyo político más dispuesto.
Sin ese apoyo, cree que la nueva marca Onvo de pequeño precio de Nio perjudicará aún más los resultados con mayores costos de expansión. La compañía asimismo lanzará una tercera marca llamamiento Firefly el próximo mes. La dirección dice que está dirigido al “mercado de coches compactos boutique” y que las entregas comenzarán a principios de 2025.
Nio necesita que la demanda crezca. La predicción de Hou a corto plazo puede ser precisa, pero los inversores a holgado plazo aún pueden querer poseer las acciones si caen por debajo de los 4 dólares.
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