Lando Norris le quitó dos puntos al liderato del campeonato de Max Verstappen con la trofeo en la carrera al sprint del Gran Premio de Sao Paulo.
Norris fue dejado suceder por su compañero de equipo Oscar Piastri dos vueltas antiguamente del final de la carrera por orden del equipo, luego de una tensa lucha a cuatro bandas por el liderato desde el principio.
Pero McLaren hizo que el cambio fuera mucho más tenso de lo necesario, al retrasarlo hasta que el Red Bull de Verstappen pasó al Ferrari de Charles Leclerc con seis vueltas para el final.
El resultado reduce la delantera de Verstappen a 45 puntos, cuando el gran premio aún está por durar el domingo. La clasificación para ello será el sábado a las 18:00, hora del Reino Unido.
Los cuatro primeros corrieron uno contra el otro durante las primeras 18 vueltas de la carrera, con Piastri liderando a Norris, Leclerc y Verstappen.
McLaren había entrado en la planificación de la carrera para permitir que Norris liderara y maximizar su utilidad de puntos sobre Verstappen.
Tuvieron una visible oportunidad de cambiar de piloto en la tercera revés, momento en el que Norris estaba 1,6 segundos por delante de Leclerc.
Pero no lo aceptaron, y pronto Leclerc regresó a un segundo de Norris, dándole el uso de la ayuda de adelantamiento del DRS para permitirle permanecer cerca y amenazador.
La opción obvia parecía acaecer sido permitir que Norris pasara a Piastri desde el principio, y luego pedirle a Piastri que le diera a Leclerc el DRS para permitirle defenderse de Verstappen.
En cambio, mantuvieron a Norris en segundo sitio y Leclerc comenzó a retroceder hasta que en la revés 17 Verstappen estaba razonable en su caja de cambios y pasó usando el DRS en la curva cuatro en la revés 18.
Inicialmente, McLaren parecía tener el ritmo para surtir más de un segundo de delantera sobre Verstappen.
Pero hubo un peligro adicional cuando el Haas de Nico Hulkenberg arrancó en la revés 21, faltando tres vueltas.
Era obvio que se desplegaría un coche de seguridad resultón o efectivo, y si hubiera sido antiguamente de que McLaren cambiara de sitio, entonces Piastri podría acaecer hato la carrera.
Al final, hicieron el cambio razonable antiguamente de que se desplegara el VSC y la carrera se reanudó durante la última media revés.
Norris dijo: “No estoy orgulloso de ello, pero trabajamos adecuadamente como equipo. Agradezco a Óscar. Hoy fue el resultado que queríamos, Oscar se lo merecía pero se lo agradezco a él y al equipo.
“Fue un poco de yo-yo. El concurrencia desaseado te cuesta mucho tiempo por revés. Me sentí un poco más rápido pero no pude acercarme lo suficiente para suceder. Sentí que éramos más rápidos que los que estaban detrás, pero en el sprint es difícil retener cuánto resolver (los neumáticos).
Verstappen ha sido citado por una posible infracción de las reglas del VSC, lo que podría dar sitio a una penalización, aparentemente por cuando intentó desafiar a Piastri en el reinicio de la última revés.
Verstappen, que tiene una penalización de cinco puestos en la parrilla para el gran premio, dijo: “Fue una carrera harto complicada pero el ritmo siempre fue bueno. Con Charles tomó demasiado tiempo porque cuando todos están en el tren DRS es muy difícil atacar. Pero luego empezó a cometer algunos errores y pude utilizar eso para atacar.
Leclerc acabó cuarto, por delante de su compañero de equipo Carlos Sainz, que estaba fuera del ritmo de los líderes.
El piloto de Mercedes, George Russell, Pierre Gasly, de Alpine, y Sergio Pérez, de Red Bull, desde el puesto 13 en la parrilla, completaron las ocho primeras posiciones de puntos.