ROMA (AP) — Los trabajadores del atribulado sector automotriz de Italia realizaron una huelga nacional el viernes por primera vez en 20 años, con una manifestación masiva en el centro de Roma.
La huelga, convocada por los tres principales sindicatos del sector, se produce en un momento en que aumentan las tensiones entre el fabricante de automóviles mundial Stellantis y el gobierno de extrema derecha italiano, que acusa al gigante de la fabricación de automóviles de trasladar plantas de ensamblaje a países de bajo costo.
Stellantis, el cuarto fabricante de automóviles más grande del mundo, está bajo presión a nivel mundial para brindar claridad sobre sus futuros planes de producción mientras enfrenta una creciente competencia y tensiones financieras.
El grupo multinacional, creado en 2021 a partir de la fusión de Fiat-Chrysler y PSA Peugeot, registró una fuerte caída de la producción en la mayoría de sus plantas italianas en el primer semestre de 2024. En los últimos 17 años, el fabricante de automóviles ha recortado su La producción italiana en casi un 70%.
El director ejecutivo, Carlos Tavares, culpó recientemente a las normas de emisión de carbono de la UE por aumentar los costos de producción, sugiriendo que el grupo podría verse obligado a cerrar algunas plantas de ensamblaje para enfrentar la competencia de China. Dijo que “no podía descartar” recortes de empleos, reiterando la necesidad de incentivos estatales adicionales para estimular la demanda de automóviles eléctricos.
Stellantis, que fabrica vehículos Jeep y Chrysler, ha estado en el centro de atención tras una advertencia de ganancias en la que dijo que esperaba terminar el año con una pérdida de hasta 10.000 millones de euros (11.200 millones de dólares).
Tavares también ha sido criticado por los concesionarios estadounidenses y el sindicato United Auto Workers después de un pésimo desempeño financiero este año, luego de haber sido tomado por sorpresa por demasiados vehículos de alto precio en los lotes de los concesionarios. Ha estado tratando de reducir costos retrasando la apertura de fábricas, despidiendo a trabajadores sindicalizados y ofreciendo adquisiciones a los empleados asalariados.
En septiembre, el grupo anunció que estaba buscando un sucesor para Tavares, de 66 años, como parte de un cambio de liderazgo planificado. El contrato de cinco años de Tavares estaba a poco más de un año de su fecha de vencimiento en 2026, pero la compañía insinuó en ese momento que era posible que permaneciera en el puesto más allá de eso.