El sueño de Lewis Hamilton de un octavo título de Fórmula 1 con Ferrari está girando fuera de la pista.
Sus comentarios en el Gran Premio de Húngaro a principios de agosto provocaron preocupación entre los fanáticos de Hamilton y Ferrari como el siete veces campeón se llamó a sí mismo “absolutamente inútil”, sugirió que Ferrari debería considerar reemplazarlo e insinuar temas más profundos. “Están sucediendo muchas cosas en el fondo que no es ingenioso”, dijo Hamilton.
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Tener un alivio de cuatro semanas antaño del Gran Premio holandés de la próxima semana ofrece un reinicio muy necesario, argumenta Michael E. Sawyer, autor de una historia de Hamilton, “Sir Lewis”, publicada este año.
“Creo que se está ventilando, creo que está deprimido. Creo que las holganza de verano no podrían favor llegado en un mejor momento para él”, dijo Sawyer a Associated Press. “Le da la oportunidad de reflexionar y pensar exactamente cuál será el enfoque”.
Hamilton ciertamente parece estar alejándose de todo. Publicó fotos en las redes sociales la semana pasada en el campo con su amado Bulldog Roscoe y el subtítulo “DND”, aparentemente corto para “no agobiar”.
Problemas prioritarios
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Ferrari ha dicho que todavía tiene fe en Hamilton, aunque el ex director de F1, Bernie Ecclestone, lo ha instado a pulsar tiempo en su carrera récord. Hamilton “se estaría engañando a sí mismo si continúa”, dijo Ecclestone al semanario Daily Mail este mes.
Entonces, ¿cómo podría Hamilton encontrar su camino de regreso al frente del campo F1?
Con demasiada frecuencia, ha estado fuera del ritmo en la calificación el sábado y en la red, lo que significa que su ritmo de carrera típicamente mejor se desperdicia al trabajar en el centro del campo.
“Cada vez, cada vez”, fue el gemido de frustración de Hamilton cuando calificó el 12º para el Gran Premio Húngaro. El compañero de equipo Charles Leclerc estaba en Pole.
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La calificación es el ámbito donde el alivio podría ayudar más a Hamilton, argumenta Sawyer. Tiene un ritmo competitivo, como demostró mientras tallaba en el campo en una pista húmeda en Bélgica el mes pasado, pero no lo ha traído los sábados.
El panorama militar
El movimiento de Hamilton a Ferrari nunca fue más o menos de 2025.
El equipo dejó en claro que firmar a Hamilton era un tesina a dadivoso plazo a pesar de su momento, cumplió 40 abriles en enero, y lo respaldó cuando dijo que necesitaba tiempo para adaptarse a un automóvil diferente.
Cuando no ha estado ventilando sobre sus resultados en el camino, Hamilton ha enfatizado su papel en la creación del automóvil de Ferrari para 2026, cuando las nuevas regulaciones F1 sacudirán el orden de la carrera.
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Hacer de Hamilton es una parte central de la filosofía de diseño del automóvil 2026 significa “Hay razones para que sea verdaderamente jovial sobre las posibilidades porque habrá mucho cambio en la red”, dijo Sawyer. “Habrá una oportunidad para cierto tan inteligente y experimentado como él para usar eso”.
Persiguiendo el título ‘mejor’
El peor de los casos para Ferrari probablemente sería una subsidio inesperada de Hamilton, abollando la imagen de la marca y dejando al equipo sin un conductor de detención nivel para asociarse con Leclerc la próxima temporada.
De sus dos pilotos de reserva, Zhou Guanyu tiene una mejor carrera de carrera de octavo en la última carrera de F1 de Sauber y Antonio Giovinazzi fue en 2021. Ferrari igualmente pudo pulsar a Oliver Bearman, el Novato Haas.
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Aún así, si la gran desafío de Ferrari vale la pena, Hamilton tiene el potencial de redefinir lo que el éxito de F1 significa una vez más.
Cumplirá 41 abriles en enero y competirá por un octavo título mundial para romper un igualada con Michael Schumacher y estar solo en los libros de registros. Hamilton podría convertirse en el campeón de la carrera más antiguo desde 1994 y el campeón más antiguo desde 1966. Sawyer cree que mejor sería todos sus otros títulos.
“No creo que haya ninguna duda sobre eso”, dijo Sawyer. “Creo que sería el mejor de todos. La historia de regreso sería increíble”.
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AP Coche Racing: https://apnews.com/hub/auto-racing