Por Mújol Barrington
Seúl (Reuters): Corea del Sur se está preparando para ordenar a todas las aerolíneas en el país que operan aviones Boeing para examinar los interruptores de combustible en el enfoque de una investigación de un azar mortal de Air India que mató a 260 personas.
Los bloqueos de interruptor de combustible han sido objeto de pesquisa posteriormente de una mención de un aviso de 2018 de la Dependencia Federal de Aviación de los Estados Unidos (FAA) en un mensaje preliminar sobre el azar del mes pasado del avión Boeing 787-8 de Air India.
Un portavoz del Profesión de Transporte de Corea del Sur dijo que los cheques estaban en orientación con un aviso de 2018 de la FAA, pero no dio una orientación de tiempo para las inspecciones.
Boeing remitió las preguntas de Reuters a la FAA, que no estaba arreglado de inmediato para comentar fuera del horario regular.
En el azar de Air India, los interruptores se habían volteado casi simultáneamente de una posición de carrera a corte adaptado posteriormente del despegue, pero el mensaje preliminar no dijo cómo podrían haberse volteado a esa posición durante el planeo.
El aviso de la FAA 2018 recomendó, pero no exigió, los operadores de varios modelos Boeing, incluido el 787, para inspeccionar la característica de incomunicación de los interruptores de corte de combustible para respaldar que no pudieran moverse accidentalmente.
El domingo, citando un documento y fuentes, Reuters informó que el planeador y la FAA habían emitido notificaciones de forma privada a las aerolíneas y reguladores de que los bloqueos de combustible en los aviones Boeing eran seguros y no se requerían controles.
El mensaje preliminar de Air India dijo que la aerolínea no había llevado a parte las inspecciones sugeridas de la FAA, ya que el aviso de la FAA 2018 no era un mandato.
Pero incluso dijo que los registros de mantenimiento mostraron que el módulo de control del acelerador, que incluye los interruptores de combustible, fue reemplazado en 2019 y 2023 en el avión involucrado en el azar.
En un memorando interno el lunes, el CEO de la aerolínea, Campbell Wilson, dijo que la investigación sobre el azar estaba allí de terminar y no era prudente durar a conclusiones prematuras, luego de la publicación del mensaje preliminar.
(Informes de Mújol Barrington; Informes y escritos adicionales de Abhijith Ganapavaram; Estampado de Jamie Freed y Clarence Fernández)