Luego de un mercado enormemente volátil de 2024, el mercado de vehículos eléctricos (EV) no se ha estabilizado hasta ahora en 2025. La yerro de enfoque de la delegación presidencial de Estados Unidos en la energía limpia ha llevado a una perspectiva cuestionable para la industria.
Una vez que la startup más prometedora del sector, Rivian (Rivn) está atrapado en medio de una heredad complicada y enfrenta desafíos consistentes mientras lucha por competir con Tesla (Tsla) . Sus camiones eléctricos y SUV siguen siendo populares entre la cojín de fans de la compañía, pero eso no ha sido suficiente para impulsar un crecimiento saludable de las acciones.
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Como TheStreet ‘S James Ochoa informa, el CEO de Rivian, RJ Scaringe, recientemente intentó copiar las tácticas de Musk como un medio para avivar el entusiasmo por sus nuevos modelos EV entre los fanáticos, pero puede ser demasiado poco tarde. Sin incautación, la compañía ha dejado en claro que no solo se centra en los automóviles.
Rivian está explorando una nueva ámbito de transporte, una que la mayoría de la muchedumbre probablemente no vio venir.
En una industria dominada por Tesla, la acogida consistente es una esencia para el éxito para cualquier startup. Permanecer competitivo con una empresa cuyos capital y alcanzar superan a todos los demás es desalentador.
Sin incautación, Rivian parece estar aumentando a la ocasión, o al menos haciendo un esfuerzo extraordinario. La startup de EV ha anunciado que todavía girará una startup indicación todavía, que funciona en el espacio de micro-movilidad y producirá una variedad de pequeños vehículos eléctricos livianos.
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El aspecto más impactante de esta información es probable que Rivian se centre en un mercado como la micromobililidad, una industria verdaderamente homólogo de fracaso. Hace solo unos abriles, las ciudades estadounidenses estaban llenas de scooters eléctricos de compañías como aves y mediacaña a las que se podría obtener con solo unos pocos clics de teléfonos móviles.
Sin incautación, esta moda resultaría extremadamente de corta duración, ya que este nuevo medio de transporte resultó insostenible como maniquí de negocio. Abriles más tarde, la veterano parte de la industria se ha desmoronado, incluido Bird, una vez el proveedor de eScooter más alto del país con una valoración de $ 2.5 mil millones, que se declaró en bancarrota en diciembre de 2023.
El descenso de la industria está aceptablemente representado por el hecho de que la compañía indicación Micromobility.com, anteriormente Helbiz, fue eliminada del NASDAQ en 2023 luego de no tratar por encima del límite de $ 1 por energía.
Sin incautación, Rivian parece entregarse en manos en las perspectivas todavía, incluso en un mercado con una historia enormemente cuestionable. Ausencia Ventures parece compartir esta opinión: solo invirtió $ 105 millones en la startup.