(Reuters) -La dispositivo de camión de Volkswagen Traton guió para un mercado indiferente de vehículos comerciales en 2025 el lunes luego de la cariño persistente en Europa, particularmente en Alemania, pesó los resultados del año pasado.
“Esperamos que la hacienda mundial pierda poco de impulso en 2025”, dijo Traton en un comunicado, y agregó que continuaría enfocándose en las medidas de eficiencia este año.
El fabricante de camiones pronosticó el incremento de ventas 2025 en un rango de -5% a +5% y un rendimiento activo de las ventas de entre 7.5% y 8.5%. La perspectiva está sujeta a desarrollos geopolíticos, particularmente en los Estados Unidos, dijo.
Las acciones del propietario de Scania aumentaron un 1,3% en el comercio temprano de Frankfurt.
Las acciones de los fabricantes de camiones europeos han aumentado significativamente este año con la esperanza de libros de orden superior ayer de las tarifas del presidente estadounidense Donald Trump, decisiones de trasladar más producción a los estados de unitos y una perspectiva europea mejorada.
El Volvo de Suecia en enero informó una resistente ingesta de pedidos para el cuarto trimestre de 2024, y algunos analistas dijeron que esto podría ser una señal de perspectiva de brillo para el mercado europeo de camiones.
El retorno activo preciso de Traton sobre las ventas, su principal métrica de rentabilidad, aumentó al 9.2% en 2024, superando tanto a la signo de 2023 como su pronóstico, aunque eso fue principalmente gracias a las medidas de eficiencia mientras las ventas de vehículos cayeron.
Las ventas anuales y el resultado activo preciso fueron estables en 47.47 mil millones de euros ($ 51.47 mil millones) y 4.38 mil millones de euros, respectivamente.
Las ventas de vehículos eléctricos (EV) cayeron en un 17% a 1,739 unidades vendidas en 2024, lo que reduce la décimo de los EV en las ventas generales de 0.6% a 0.5%. Sin incautación, las órdenes de EV entrantes aumentaron un 60% a aproximadamente 4.000 camiones y camionetas, dijo Traton.
Las ventas de EV menguantes aumentan el peligro de que Traton no cumpla con los objetivos de reducción de emisiones de carbono, agregó.
Los fabricantes de camiones europeos tuvieron problemas durante el año pasado en medio de la caída de las ventas, luego de que la demanda acumulada luego de la pandemia los llevó a registrar máximos en 2023.
Los resultados de Traton se producen cuando su padre Volkswagen sufre una importante reestructuración con miles de cortaduras de empleo en Alemania conveniente a la reducción de la demanda europea, la creciente competencia de China e incertidumbres más o menos de la transición de EV.
($ 1 = 0.9223 euros)
(Reporte de Andrey Sychev y Amir Orusov en Gdansk; Tiraje de Milla Nissi)