Qatar Airways dice que una revisión interna descubrió que su tripulación “actuó de modo rápida, apropiada y profesional” cuando colocaron el cuerpo de una mujer que murió a fracción de revoloteo unido a una pareja australiana.
La aerolínea emitió la manifiesto a la BBC el viernes, posteriormente de que la pareja le dijo al Canal Nine de Australia que estaban traumatizados por la experiencia en el revoloteo de Melbourne a Doha.
Qatar Airways se disculpó en una manifiesto preparatorio por “cualquier inconveniente o angustia que este incidente pueda favor causado”.
El incidente provocó un debate sobre los procedimientos para contender con las muertes a costado de los aviones.
Mitchell Ring y Jennifer Colin, que viajaban a Venecia para unas holganza, dijeron que la tripulación de la cabina había colocado a la mujer muerta, cubierta de mantas, al flanco del Sr. Ring durante las últimas cuatro horas de un revoloteo de 14 horas.
La mujer se derrumbó y luego murió a lo espléndido del pasillo a su flanco. Después, la tripulación intentó pero no pudo trasladar su cuerpo a la sección de clase ejecutiva porque “era una dama conveniente excelso y no podían llevarla a través del pasillo”, dijo Ring.
Luego le pidieron al Sr. Ring que se mudara y colocara a la dama en el asiento en el que estaba.
Mientras que la Sra. Colin fue invitada por otro pasajero a sentarse a su flanco a través del pasillo, el Sr. Ring dijo que el personal del avión no ofreció moverlo a otro punto a pesar de que había asientos vacantes.
Qatar Airways dijo el viernes que el manejo de la tripulación de la asesinato de la mujer estaba “en bisectriz con la capacitación y la habilidad unificado de la industria”.
“Los pasajeros fueron alojados en otros asientos, y un miembro de la tripulación estaba sentado en todo momento con el pasajero fallecido durante la duración del revoloteo hasta aterrizar en Doha”, dijo su manifiesto.
“Es una efectividad desafortunada que las muertes inesperadas a veces ocurren a los aviones en toda la industria de la aviación y que nuestra tripulación está mucho capacitada para contender con estas situaciones con el maduro respeto y dignidad posible”.
La aerolínea todavía dijo que han ofrecido apoyo y compensación a la clan de los fallecidos y otros pasajeros que fueron directamente afectados por el incidente.
“Entendemos totalmente que no podemos responsabilizar a la aerolínea de la asesinato de la escaso dama, pero seguramente posteriormente de eso tiene que favor un protocolo para cuidar a los clientes a costado”, dijo Colin en la entrevista televisada con Channel 9.
Cuando el avión aterrizó, el Sr. Ring dijo que se pidió a los pasajeros que se quedaran en declive mientras el personal médico y la policía subieron a costado. Los oficiales de ambulancia comenzaron a sacar las mantas de la mujer y él vio su rostro, dijo.
“No puedo creer que nos hayamos dicho que nos quedáramos”, dijo, y agregó que pensó que habrían dejado que los pasajeros abandonen el avión primero antaño de dejar que el personal médico maneje el cuerpo.
Barry Eustance, un ex capitán de Virgin Atlantic, anteriormente le dijo a la BBC que, en su experiencia, “la tripulación normalmente intentaría aislar el cuerpo, por lo que no hay exposición de pasajeros al cuerpo y al revés, por respeto y privacidad, pero todavía por razones médicas”.
De acuerdo con las pautas de la Asociación Internacional de Transporte Sutil sobre el lidro de muertes a costado de un revoloteo, la persona fallecida debe ser trasladada a un asiento, preferiblemente uno con unos otros pasajeros cercanos, y cubierto con una edredón o una bolsa para el cuerpo hasta el cuello. El cuerpo todavía podría moverse a otra radio que no obstruye un pasillo o salida.
Al aterrizar, la asociación recomienda que otros pasajeros desembarquen antaño de que el cuerpo sea atendido por las autoridades locales.
Informes adicionales de Fan Wang.